2024. gada Latvijas kausa izcīņa minirallijā

Ar lieliskiem laika apstākļiem un 90 ekipāžām uz starta sestdien, 6. jūlijā, Ropažu novadā tika aizvadīts “ERST Finance” minirallija kausa izcīņas otrais posms “Ropaži 2024”. Uzvaru absolūti izcīnīja 4WD+ klases ekipāža Mārtiņš Ķikusts / Raitis Ķikusts ar Subaru Impreza, otrie vēl vieni 4WD+ klases pārstāvji Elmārs Aukšmuksts / Kaspars Bundzinieks (Subaru Impreza), kamēr trešie absolūti un pirmie BUGGY ieskaitē Roberts Veismanis / Pauls Gereišs.

Minirallijs “Ropaži” tika aizvadīts jau piekto gadu pēc kārtas un šogad tas atkal bija pilnībā uz grants seguma. Divi no iepriekš izmantotajiem ātrumposmiem šoreiz bija ar negaidīti mīkstu segumu, kas visdrīzākais saistīts ar iepriekšējā vakarā piedzīvotajām stiprajām lietusgāzēm, savukārt jaunais ātrumposms turējās godam un arī dalībnieki atzinīgi novērtēja šo jaunumu.

Kā minēts ievadā, tad 4WD+ klasē pirmās divas vietas ieņēma Ķikusts/Ķikusts un Aukšmuksts/Bundzenieks, savukārt uz goda pjedestāla trešā pakāpiena šoreiz Dāvis Leitis / Elizabete Leite, kuri tāpat kā līderu ekipāžas startēja ar Subaru Impreza. 4WD ieskaitē pārliecinošu uzvaru izcīnīja Māris Egle / Lauris Cincis (Audi A4), aiz sevis atstājot Kristapu Ābeli / Helviju Plaudi (Subaru Impreza) un Jāni Šteinbergu / Mārci Grauzermani (Subaru Impreza). 4WD ROOKIE ieskaitē pirmie Ivars Mielavs / Linda Šķila (Subaru Impreza), otrie Valts Lapiņš / Edžus Nedēļa (Audi 80), bet trešais rezultāts Ernestam Ozolam / Emīlam Ozolam (Audi A4).

2WD klasē, kurā visi dalībnieki startēja ar aizmugurējās piedziņas BMW spēkratiem, pirmajā vietā Armands Keišs / Jānis Šnikvalds, otrie Roberts Luža / Roberts Kalniņš, savukārt trešie šoreiz Atvars Saliņš / Mārtiņš Balodis. 2WD ROOKIE ieskaitē, kurā pirmo trijnieku arī veidoja BMW modeļi, lielisku ātrumu demonstrēja Mārcis Mārtiņš Stūriška / Jēkabs Jānis Brasavs, tomēr par izsistiem roteriem viņi sodos nopelnīja 20 sekundes, kas lika atkrist uz otro vietu, uzvarētājiem Edvardam Eglem / Mārtiņam Druvaskalnam beigās piekāpjoties par nieka 0,98 sekundēm. Arī Uģis Dombrovskis / Jurģis Seržāns iekrāja sodos 20 sekundes, tomēr viņiem beigās par 0,91 sekundi izdevās izraut 3. vietu un kāpt uz goda pjedestāla.

Dramatiskas izvērtās STUDENTU klases cīņas, jo no septiņām startējušajām ekipāžām finišu sasniedza vien trīs, pārējiem izstājoties tehnisku defektu dēļ. Uzvaru izcīnīja minirallija debitanti Fēlikss Aukšmuksts / Rinalds Laumanis (Opel Astra), aiz sevis atstājot vēl vienus debitantus Kārli Ķipstu / Dzintaru Kunci (Honda Civic), kamēr trešie Ričards Gothardsons / Ralfs Runcis (BMW). JUNIORU ieskaitē uz starta šoreiz izgāja trīs igauņu ekipāžas, kas finišēja sekojoši – pirmie Lukas Leivat / Raigo Reimal (Ford Fiesta), otrie Albert Pärtelson / Karl Küttim (Honda Civic), bet trešajā vietā Kerli Vilu / Arvo Liimann (Ford Fiesta).

2000 klasē uzvaru svinēja Renārs Lepiksons / Daniels Zauka (Renault Clio), kas aizraujošā cīņā apsteidza Oskaru Pugoviču / Tenius Ševčenko (Honda Civic). Trešajā vietā ierindojās ļoti interesants un mūsdienās uz ielas reti sastopams auto – VW Corrado, ar kuru startēja Elgars Širaks / Jānis Mezītis. Arī 1600 ieskaitē norisinājās ļoti sīva cīņa par pirmo vietu, jo finišā uzvarētāji Jānis Jansons / Agnis Bērziņš (Peugeot 206) otrajā vietā esošos Jāni Sloku / Jāni Beriņu (Citroen C2) pārspēja vien par 5,56 sekundēm. Tikmēr trešie šoreiz Atis Līcis / Māris Rode (VAZ 21083).

Vēl ciešākas cīņas izvērtās pilnpiedziņas rallija auto jeb OPEN 4WD klasē, jo pirmo trijnieku finišā šķīra vien 3,24 sekundes. Neraugoties uz 10 sekunžu sodu, uzvaru izcīnīja Māris Erts / Matīss Erts (Subaru Impreza), otrie Intars Rezakovs / Elvijs Zebuliņš (Subaru Impreza), kamēr no otrās uz trešo vietu soda dēļ atkrita Edgars Piļka / Agnese Patmalniece (Mitsubishi Lancer Evo X). Vienas ass piedziņas rallija auto ieskaitē – OPEN 2WD – no trīs startējušām ekipāžām finišu sasniedza divas, Edvardam Bērzupam / Dainim Kraujam (Renault Clio) izcīnot uzvaru pār Edgaru Bērziņu / Andi Veinbergu (Ford Fiesta). Atraktīvajā BUGGY klasē pēc uzvaras gāja Rolands Puravs / Ingars Sakne, tomēr sodos salasītās 40 sekundes lika viņiem atkrist uz otro vietu. Tādējādi pārliecinoša uzvara un 3. vieta arī absolūtajā vērtējumā Robertam Veismanim / Paulam Gereišam, savukārt trešie BUGGY ieskaitē Gatis Ritenieks / Fēlikss Laivenieks.

“ERST Finance” specbalvu – kannu ar 98E benzīnu – minirallijā “Ropaži 2024” saņēma ekipāža Inguna Grišāne / Kristians Grišāns, kuriem šī bija debija minirallijā un kuri finišēja 4. vietā 4WD ROOKIE ieskaitē. Ceram, ka specbalvas saņemšana būs lielisks stimuls turpināt startēt, krāt pieredzi un tiekties pēc augstākajiem rezultātiem!

Plašāka informācija par miniralliju pieejama gan mājaslapā https://www.minirallijs.lv, gan arī sociālo tīklu profilos – https://www.facebook.com/minirallijs un https://www.instagram.com/minirallijs/. Nākamais “ERST Finance” minirallija kausa izcīņas posms norisināsies 24. augustā Talsos.

Ar 89 ekipāžām uz starta sestdien, 6. jūlijā, tiks aizvadīts “ERST Finance” minirallija kausa izcīņas otrais posms – “Ropaži 2024”. Minirallijs Ropažu novadā notiks jau piekto gadu pēc kārtas, pie kam šogad tas atkal simtprocentīgi atgriezīsies uz braucēju iemīļotā grants seguma. Jāatzīmē, ka skatītājiem ieeja būs bez maksas, līdz ar to visi laipni aicināti sestdien uz Ropažiem, lai izbaudītu ātruma pilnu dienu rokas stiepiena attālumā no Rīgas.

Lielākais dalībnieku skaits – 16 ekipāžas – ir 2WD Rookie klasē, kurā startē jaunie dalībnieki ar priekšējās vai aizmugurējās piedziņas automašīnām, tāpat ievērojams ekipāžu skaits – 12 – ir 4WD+ jeb turbo pilnpiedziņu ieskaitē. Liels prieks arī par šosezon ieviesto STUDENTU klasi, kurai uz Ropažu posmu pieteikušās jau veselas 7 ekipāžas. Šai klasei ir samazināta dalības maksa un tajā ar vienas ass piedziņas automašīnām startē jaunieši vecumā līdz 23 gadiem.

Saldais ēdiens skatītājiem noteikti būs OPEN 4WD klases pārstāvji, kas startē ar īstu rallija tehniku jeb pilnpiedziņas automašīnām ar pilnajiem drošības karkasiem. Liela daļa šīs klases dalībnieku miniralliju “Ropaži 2024” izmantos kā treniņu pirms rallijsprinta un rallija posmiem, līdz ar to no viņiem sagaidāms aizraujošs sniegums. Jāatzīmē, ka visas 8 ekipāžas uz starta izies ar tautā iemīļotajiem “Mitsubishi Lancer Evolution” un “Subaru Impreza” modeļiem. Tāpat skatītājus noteikti priecēs arī BUGGY klases dalībnieki, kuri allaž izceļas ar atraktīvu braukšanas stilu.

Minirallija sacensības Latvijā kā pirmo soli rallijā izmanto arī ārvalstu jaunieši. Šoreiz JUNIORU ieskaitē startēs 3 ekipāžas no Igaunijas, un kas zina, iespējams, ka tieši kāds no šiem pilotiem nākotnē liks par sevi runāt Eiropas vai pat pasaules kontekstā. Atgādināsim, ka savas rallija gaitas Latvijā uzsākuši tādi piloti kā Kalle Rovanpera, Olivers Solbergs un, protams, arī mūsu pašu Mārtiņš Sesks.

Minirallija “Ropaži 2024” svinīgais starts tiks dots 12:20 pie Ropažu vidusskolas, kam sekos pirmie trīs ātrumposmi Ropažu novadā. Pēc tiem sportisti dosies uz servisa parku, kas atradīsies Ropažu tirgus laukumā. Jāatzīmē, ka sacensību dienas laikā satiksmei būs slēgtas Sporta un Stadiona ielas. Pēc servisa parka dalībnieki vēlreiz aizvadīs tos pašus trīs ātrumposmus, tādējādi kopā sacensību režīmā veicot 6 ātrumposmus un 22,64 kilometrus. Pirmās automašīnas finišs paredzēts 16:18, savukārt apbalvošanas ceremonija plānota ap 19:35 pie Ropažu vidusskolas.

Minirallija “Ropaži 2024” ātrumposmu kartes pieejamas minirallija mājaslapas dokumentu sadaļā https://minirallijs.lv/dokumenti/. Plašāka informācija un minirallija jaunumi pieejami gan mājaslapā, gan arī minirallija sociālo tīklu profilos – https://www.facebook.com/minirallijs un https://www.instagram.com/minirallijs/.

Jūlijā sākumā Ropažu novadā norisināsies “ERST Finance” minirallija kausa izcīņas otrais posms “Ropaži 2024”. Pēc hibrīda formāta pagājušajā gadā, kad ātrumposmi notika gan Biķerniekos, gan Ropažos, šosezon minirallijs atkal pilnvērtīgi atgriežas Ropažos, visus ātrumposmus aizvadot uz grants seguma.

Pirmajā sezonas posmā “Gulbis 2024” uz starta izgāja vairāk nekā 100 ekipāžas, kas liek domāt, ka arī Ropažu posmā 6. jūlijā redzēsim līdzīgi iespaidīgu dalībnieku skaitu. Pirmajās reģistrācijas dienās pieteikušās jau teju 40 ekipāžas, reģistrācija minirallija mājaslapā www.minirallijs.lv/ būs atvērta līdz 28. jūnijam. Šobrīd lielākais dalībnieku skaits reģistrējies 4WD+ klasē, savukārt jaunajā Studentu ieskaitē pieteikušās jau četras ekipāžas.

Atgādināsim, ka Studentu klase izveidota jaunajiem sportistiem bez iepriekšējas pieredzes minirallijā, rallijsprintā vai rallijā, kurā ar vienas ass piedziņas automašīnu var startēt dalībnieki vecumā no 18 līdz 23 gadiem. Jāatzīmē, ka šai klasei ir īpaši samazināti dalības maksa, lai atvieglotu pirmos soļus autosportā.

Sportistiem šajā posmā tiks piedāvāti trīs dažādi ātrumposmi, kuri katrs būs jāveic pa divām reizēm. Tādējādi kopumā sacensībās būs seši ātrumposmi ar 23 kilometru distanci, savukārt kopā ar pārbraucieniem ekipāžām būs jāveic nedaudz vairāk kā 100 kilometri. Divi no ātrumposmiem izmantoti jau iepriekšējos gados, savukārt viens ātrumposms būs pilnīgs jaunums, kas noteikti būs interesants izaicinājums gan pieredzējušajiem, gan jaunajiem sportistiem.

Kā jau ierasts, tad minirallijā pamatā piedalās ar ielas automašīnām, kurām ir derīga tehniskā apskate, tomēr OPEN 2WD un OPEN 4WD ieskaitēs iespējams piedalīties arī ar sacīkšu spēkratiem, kas aprīkoti ar drošības karkasiem. Tā, piemēram, sezonas atklāšanā Gulbenē uz starta bija redzami tādi rallijā labi zināmi piloti kā Kristers Cimdiņš un Guntis Lielkājis, savukārt arī uz Ropažu posmu jau pieteikušies vairāki OPEN klases piloti, piemēram, Edgars Zuģickis un Kristaps Sarma.

Pēdējo sezonu laikā izveidojusies interesanta un forša tendence, ka minirallijs tiek izvēlētas kā lielisks veids, kā ģimenēm kopā pavadīt brīvdienas spraigā sacensību gaisotnē. Šīs sezonas pirmajā posmā Gulbenē uz starta izgāja desmit ekipāžas, kurās stūrmaņa lomu uzņēmās dāmas. Ar katru gadu šādu ekipāžu skaits kļūst arvien lielāks, līdz ar to minirallijs kļuvis par lielisku brīvā laika nodarbi, kurā var kopā piedalīties draugi ar draudzenēm un vīri ar sievām.

Plašāka informācija par miniralliju “Ropaži 2024” atrodama minirallija mājaslapas dokumentu sadaļā – www.minirallijs.lv/dokumenti/. Jaunajiem dalībniekiem vai tiem, kas vēl apsver domu piedalīties minirallijā, noteikti ir vērts iepazīties arī ar Minirallija rokasgrāmatu.

Ar sacensībām “Gulbis” ir atklāta jaunā minirallija sezona, 8.jūnijā Gulbenes puses ātrumposmos dodoties vairāk, nekā 100 ekipāžām.  

Absolūtajā ieskaitē par sacensību uzvarētāju kļuva 4WD+ klases ekipāža Mārtiņš Ločmelis/Harijs Vējiņš (Subaru Impreza), kam izdevās uzvarēt pēdējos četros no sešiem ERST Finance minirallija “Gulbis” ātrumposmiem. Sarunā pēc finiša Mārtiņš Ločmelis atzīst:“Kādu gadu ar šo mašīnu nebijām braukuši, tāpēc sākumā braucām prātīgāk. Patika gan sacensību trase, pārdomāti izvietotie roteri un prieks, ka izturēja arī ceļu segums.”

 4WD+ klasē aiz pirmās vietas ieguvējiem Ločmeļa/Vējiņa ierindojās Elmārs Aukšmuksts/Kaspars Bundzinieks (Subaru Impreza) un Andris Virskulis/Kristaps Virskulis (Subaru Impreza). OPEN 4WD kategorijā uzvarēja Cimdiņš/Grandāne, pārspējot Edgaru Piļku/Igoru Sidorovu un Edgaru Zuģicki/Kasparu Zuģicki (Mitsubishi Lancer Evo IX).

 4WD klasē par uzvarētājiem kļuva Ainis Mušperts/Kārlis Pētersons (Audi 80 quattro), vien par 0.71 sekundi sešu ātrumposmu summā pārspējot Kristapu Ābeli/Helviju Plaudi (Subaru Impreza RS). Trešajā vietā Niks Kanders/Didzis Kanders (Audi 80 quattro).

Starp 4WD ROOKIE ekipāžām pirmie bija Juris Tonnis/Jānis Jankovs (Subaru Impreza), bet pirmo trijnieku noslēdza Andis Ūpis/Aivars Aļehna (Audi A4) un Ivars Mielavs/Linda Šķila (Subaru impreza).

OPEN 2WD ieskaitē pirmo vietu sasniedza Arvis Āboliņš/Artūrs Vilciņš (BMW 325), otrie bija Zintis Mezītis/Jānis Sniedzāns (BMW), bet trešie – Edgars Bērziņš/Kristaps Brīdaks (Ford Fiesta R2). 2WD klasē uzvaras laurus plūca Armands Keišs/Jānis Šnikvalds (BMW), aiz sevis atstājot Ralfu Hariju Levaldu/Kristapu Grūsli (BMW 323) un Reini Vilkaiti/Ingu Barkāni (BMW 325i).

 Visplašāk pārstāvētajā ieskaites klasē 2WD ROOKIE pārliecinošu uzvaru izcīnīja Mārcis Mārtiņš Stūriška/Jēkabs Jānis Brasavs (BMW), otrajā vietā ierindojās Harijs Dankens/Edgars Čerkasovs (BMW325ti), bet trešie bija Edgars Ernšteins/Kristers Bērziņš (BMW).

Starp 2000 klases braucējiem uzvarēja Oskars Pugovičs/Tenis Ševčenko (Honda Civic Type-R), pārspējot Renāru Lepiksonu/Danielu Zauku (Renault Clio) un Edgaru Eltermani/Arvīdu Krastiņu (Ford Escort).Tikmēr Atis Līcis/Māris Rode (VAZ 21083) bija ātrākie 1600 klasē, bet aiz viņiem palika Jānis Sloka/Jānis Beriņš (Citroen C2) un Modris Krieviņš/Maksims Bergs (VAZ 2108-3).

 BUGGY klasē uzvaru sasniedza Rolands Puravs/Ingars Sakne (Can-Am Maverick R), otrie- Roberts Veismanis/Pauls Gereišs (Can-Am Maverick X3 XRS Turbo) un trešajā vietā Gatis Ritenieks/Fēlikss Laivenieks (Can-Am Maverick X3 XRS).

 JUNIORU ieskaitē, kurā šoreiz startēja tikai igauņu ekipāžas, uzvarētāju godā Kerli Vilu/Arvo Liimann (Ford Fiesta), otrajā vietā Lukas Leivat/Kauri Pannas (Ford Fiesta R1) un trešajā vietā Albert Pärtelson/Karl Küttim (Honda Civic).

 Jaunajā STUDENTU klasē pirmajā pozīcijā sacensības noslēdza Kārlis Dzenītis/Mārcis Malers (BMW 320), bet nākamās pozīcijas guva Ričards Gothardsons/Ralfs Runcis (BMW 316I) un Raimonds Viducis/Emīls Zemnieks (BMW 320). Jaunieši, apvienojoties komandā No Budget Racing, izcīnīja uzvaru komandu vērtējumā.

 Visa informācija par sacensībām atrodama interneta vietnē www.minirallijs.lv.

Fotogalerijas no sacensībām: www.4rati.lv.

Sacensības “Gulbis” organizēja Gulbenes Auto-moto sadarbībā ar Gulbenes novada pašvaldību un  LAF Standarta automobiļu komisiju.

Miniralliju “Gulbis” atbalsta: ERST Finance,  “Avoti”, “Ramirent”, SIA “Kopa”, SIA “Ravita 27”, “SDK”, “Sendija”, “Akvedukts”, z/s “Aizpurieši”, “Grantiņi 1”, “Ķelmēni”, informatīvo atbalstu nodrošinās Radio TEV, “Dzirkstele” un 4rati.lv.

Info un foto: minirallija “Gulbis 2024” preses sekretāre Dace Janova

Sezonu atklāsim 8. jūnijā Gulbenē – ar dokumentiem vari iepazīties ŠEIT, bet sacensību reģistrācija notiek ŠEIT. Tiekamies ātrumposmos!

Jau 18. maijā Ulbrokā un Ropažos tiekamies uz minirallija dienu, kuras ietvaros dienas pirmajā pusē Ulbrokā pastāstīsim visu ko jāzin par miniralliju, bet dienas otro pusi varēsi pavadīt pieslīpējot stenogrammu un atjaunojot braukšanas prasmes testa ātrumposmā Ropažu novadā! Papildu info un reģistrāciju minirallija dienai atradīsi ŠEIT – tiekamies!

Ir izziņots minirallija 2024. gada sezonas kalendārs! Arī šosezon tiks aizvadīti pieci posmi, bet sezonu maija vidū iesāksim ar minirallija dienu Ulbrokā. Tiekamies ātrumposmos!

Ar aizraujošām un atsevišķās klasēs dramatiskām cīņām sestdien, 21. oktobrī, minirallijā “Latvija 2023” noslēdzās “ERST Finance” minirallija kausa sezona. Uzvaru absolūti un 4WD+ ieskaitē izcīnīja Edgars Freivalds / Gundars Kļaviņš (Mitsubishi Lancer Evo), kamēr otrajā vietā esošie Elmārs Aukšmuksts / Kaspars Bundzinieks (Subaru Impreza) varēja svinēt uzvaru sezonas kopvērtējumā. Sīvākā cīņa par titulu izvērtās 2WD klasē, kurā pirmo vietu gan posmā, gan arī beigās sezonas griezumā izcīnīja Ralfs Sirmacis / Armands Bite (BMW 3. sērija), finišā konkurentus Gvido Rozenblūmu / Induli Kalniņu (BMW 3. sērija) sākotnēji pārspējot vien par 5,59 sekundēm.

“ERST Finance” minirallija kausā šogad tika aizvadīti pieci posmi, kuros kopumā uz starta izgāja 192 ekipāžas. 2WD Rookie un 4WD Rookie klasēs, kurās startē debitanti vai sportisti ar maksimāli viena gada minirallija pieredzi, spēkus izmēģināja 68 ekipāžas, kas liecina par arvien lielu jaunu dalībnieku pieplūdumu. Pirms sezonas tika plaši diskutēts par jauno, obligāto prasību 4WD+ klases automašīnām uzstādīt drošības loku, tomēr sezonas griezumā uz starta izgāja 18 ekipāžas, kas ir vien par piecām mazāk nekā 2022. gadā. Līdz ar to sagaidāms, ka jau nākamgad šīs klases dalībnieku skaits varētu atgriezties iepriekšējā līmenī. 

Kā minēts ievadā, tad ātrākajā 4WD+ ieskaitē uzvaras laurus 2023. gada kopvērtējumā plūca Aukšmuksts / Bundzinieks, kas ar stabilu sniegumu – pieci pjedestāli piecos posmos – spēja pārliecinošā manierē izcīnīt titulu. Cīņa par atlikušajām medaļas pozīcijām bija ievērojami spraigāka, jo otro un ceturto vietu beigās šķīra tikai viens punkts. Ar trešo vietu noslēdzošajā posmā igauņu ekipāža Kristjan Hansson / Kalmer Kase (Subaru Impreza) nodrošināja sev otro vietu sezonā, kamēr bronzas medaļa sezonas griezumā Mārim Ertam / Matīsam Ertam (Subaru Impreza).

4WD klasē ar uzvarām sezonas atklāšanā un noslēgumā Kristaps Ābele / Helvijs Plaudis (Subaru Impreza) nodrošināja sev pirmo vietu kopvērtējumā. Viņu sīvākie konkurenti Ingus Kazulis / Klāvs Zambergs (Audi A4) pirmajos četros posmos bija finišējuši uz pjedestāla, tomēr piektā vieta minirallijā “Latvija 2023” liedza pacīnīties par titulu, sezonu noslēdzot otrajā vietā. Trešie kopvērtējumā šogad Gatis Ābelītis / Indulis Sloka (Audi A4).

2WD klasē visas sezonas garumā savstarpēji cīnījās un lielisku ātrumu demonstrēja līderu trijnieks Ralfs Sirmacis / Armands Bite (BMW 3. sērija), Gvido Rozenblūms / Indulis Kalniņš (BMW 3. sērija) un Ģirts Vītiņš / Daniels Jānis Justs (BMW 3. sērija). Ja neskaita Rozenblūma sodus pirmajā posmā un Vītiņa izstāšanos noslēdzošajā posmā, tad šis trijnieks būtu aizņēmis pirmās trīs vietas visos piecos sezonas posmos. Pirms noslēdzošajām sacensībām līderos bija izvirzījušies Sirmacis un Rozenblūms, kurus kopvērtējuma tabulā šķīra vien četri punkti. 

Līdz ar to bija skaidrs, ka titulu iegūs tas, kurš izcīnīs uzvaru. Visas dienas garumā abus titula pretendentus šķīra vien pāris sekundes, tomēr beigās finišā Sirmacis bija par 5,59 sekundēm ātrāks un attiecīgi izcīnīja uzvaru gan posmā, gan sezonā. Rozenblūms, kuram pēc finiša tika piešķirts vēl 10 sekunžu sods par izsistu roteri, attiecīgi sezonā otrais, bet trešais, neraugoties uz izstāšanos noslēdzošajā posmā, Vītiņš.

2000 ieskaitē izcilu sniegumu visas sezonas garumā demonstrēja Reinis Trūps / Ēriks Kursiss (Honda Civic), kuri izcīnīja četras uzvaras piecos posmos un pārliecinoši triumfēja arī kopvērtējumā. Otrajā vietā kopvērtējumā Edgars Poriņš / Oskars Virsis (VW Golf), bet trešie Oskars Pugovičs / Tenis Ševčenko (Honda Civic), kuri izlaida sezonas pirmās sacensības, bet visos atlikušajos posmos kāpa uz goda pjedestāla.

1600 klasē Kristaps Priedīte / Aivis Bērziņš (Opel Corsa) sezonu iesāka ar divām uzvarām, bet noslēdza ar piekto vietu, ar ko gan pietika, lai nosargātu iepriekšējos posmos iekrāto pārsvaru. Otrie kopvērtējumā Jānis Jansons / Agnis Bērziņš (Peugeot 206), savukārt trešā vieta šosezon Dāvim Lekstutim / Gvido Ozoliņam (Citroen C2).

Ar aizraujošām un ļoti līdzvērtīgām cīņām visas sezonas garumā priecēja BUGGY klases pārstāvji. Dodoties noslēdzošajā posmā, pirmās četras ekipāžas vienu no otras kopvērtējumā šķīra vien pieci punkti, līdz ar to visām četrām vēl  bija iespēja izcīnīt titulu. Pamatīgi nepaveicās Artūram Začestam / Elvijam Rozem (Can-Am Maverick X3), kuri tehniska defekta dēļ bija spiesti izstāties un tādēļ sezonu noslēdza ar ceturto vietu kopvērtējumā. Ar uzvaru posmā pirmo vietu kopvērtējumā izrāva Rolands Puravs / Ingars Sakne (Can-Am Maverick X3 XRS), otrie gan posmā, gan sezonas griezumā Rinalds Ranka / Jānis Vējiņš (Can-Am Maverick X3 XRS Turbo), bet trešie Roberts Veismanis / Pauls Gereišs (Can-Am Maverick X3 XRS Turbo).

4WD Rookie ieskaitē ar trīs uzvarām piecos posmos pārliecinoši pirmie kopvērtējumā Jānis Lazdiņš / Armands Jugans (Subaru Impreza), aiz sevis atstājot Ati Priedoliņu / Vili Akmeņkalnu (Audi A4), kuri gan noslēdzošajās sacensībās nestartēja. Sezonas noslēgumā nepiedalījās arī Āris Cēders / Guntars Sokolovskis (Subaru Impreza), kuriem gan pietika ar iepriekšējos posmos iekrātajiem punktiem, lai kopvērtējumā saglabātu bronzas medaļu. 2WD Rookie klasē ar divām uzvarām un divām trešajām vietām titulu izcīnīja Atvars Saliņš / Mārtiņš Balodis (BMW 3. sērija), otrie sezonā Inguss Andersons / Arturs Petrausks (BMW 3. sērija), bet trešajā vietā Mārcis Stūriška / Atis Grīnbergs (BMW 3. sērija).

OPEN 2WD klasē, kurā startē sporta automašīnas ar pilnajiem drošības karkasiem, ar uzvaru gan posmā, gan kopvērtējumā sezonu noslēdza Mārtiņš Dzenītis / Uldis Fjodorovs (Ford Fiesta), otrie sezonā Edgars Bērziņš / Kristaps Brīdaks (Ford Fiesta), savukārt trešie Edvards Bērzups / Dainis Krauja (Renault Clio). OPEN 4WD ieskaitē pirmie kopvērtējumā Māris Dunda / Marita Bajarune (Subaru Impreza), otrā vieta Kārlim Folkmanim / Gundaram Pečakam (Mitsubishi Lancer Evo), bet trešie Sandis Eislers / Ingus Eislers (Subaru Impreza). Komandu kopvērtējumā pirmais trijnieks sekojošs – Norddeck.com rallija komanda, VAKS Machinery un PMK Racing Team.

“ERST Finance” minirallija kausa 2023. gada sezona ir veiksmīgi noslēgusies un sportisti var nedaudz ievilkt elpu pēc tik spraigām un skaistām cīņām. LAF Standarta automobiļu ziemas sezona gan vairs nav aiz kalniem, tādēļ jau decembrī tiekamies ziemas kausos, kas, kā ierasts, norisināsies Rīgā, Kurzemē un Vidzemē. Tāpat arī autosprinta un minirallija šīs sezonas uzvarētāji tiksies lielajā sezonas apbalvošanā, kas šoreiz 11. novembrī atkal norisināsies VEF Kultūras pilī.

Ar pilnajiem “ERST Finance” minirallija 2023. gada sezonas rezultātiem var iepazīties https://minirallijs.lv/rezultati/.

Sestdien, 21. oktobrī, Rīgas Biķernieku trasē tika noslēgta “ERST Finance” minirallija kausa 2023. gada sezona, dalībniekiem veicot minirallija “Latvija” ātrumposmus 23,50km garumā. Par sacensību kopējās ieskaites uzvarētāju kļuva Edgars Freivalds / Gundars Kļaviņš, kuri par 26,31 sekundi pārspēja Elmāru Aukšmukstu / Kasparu Bundzenieku, savukārt trešajā vietā sacensības noslēdza Andris Kulbergs / Jānis Misiņš.

Diena Biķernieku trasē iesākās sausos, tomēr rudenīg ļoti vēsos laikapstākļos. Uz “ERST Finance” minirallija kausa sacensību sezonas pēdējo startu kopumā izbrauca 99 ekipāžas, kurām bija jāveic divus unikālus ātrumposmus, katru no tiem veicot trīs reizes, kopumā sacensībām veidojot sešus ātrumposmus ar sportisko distanci 22,50 kilometri. 

Visu klašu kopējā ieskaitē pēc sešiem veiktiem ātrumposmiem uzvaru izcīnīja Freivalda / Kļaviņa (“Mitsubishi Lancer Evo”) ekipāža, kuri finišēja ar rezultātu 16 minūtes 29,26 sekundes. Sākotnēji visu pirmo trijnieku aizņēma “Sports Racing Technologies” komandas piloti Mārtiņš Sesks, Matīss Mežaks un Karls Peders Nordstrands, tomēr par neatbilstošu riepu izvēli viņiem katram tika piemērots četru minūšu sods, kas ekipāžas rezultātu tabulā atbīdīja krietni uz leju. Pēc “Sports Racing Technologies” sportistiem piešķirtā soda otro vietu ieguva Aukšmuksts / Bundzenieks (“Subaru Impreza”), kuri uzvarētājiem zaudēja mazliet vairāk nekā 26 sekundes, bet trešie palika Kulbergs ar Misiņu (“Mitsubishi Lancer EVO”), uzvarētājiem zaudējot 34,82 sekundes.

“Biķernieku trases ātrumposmi vienmēr ir bijuši patīkami, it īpaši tajā brīdī, kad ir iespēja braukt „katlus” un autošosejas apli. Minirallijs “Latvija” ir vienīgais rallijs, kurā startējam, jo sacensības notiek Biķerniekos, tāpēc jo īpašāks prieks par rezultātu!” stāsta sacensību uzvarētājs Edgars Freivalds.

“OPEN 4WD” ieskaitē uzvara pienācās Andrim Kulbergam / Jānim Misiņam, “4WD+” klasē ātrākais bija sacensību kopējās ieskaites uzvarētājs Edgars Freivalds / Gundars Kļaviņš, savukārt “4WD” klasē uzvaru izcīnīja Kristaps Ābele / Helvijs Plaudis (“Subaru Impreza”). Debitantu jeb “4WD Rookie” ieskaitē uzvara Jānim Lazdiņam / Armandam Juganam (“Subaru Impreza”).

Jaudīgākajā vienas ass piedziņas auto klasē “OPEN 2WD” uzvaru izcīnīja Mārtiņš Dzenītis / Uldis Fjodorovs (“Ford Fiesta Rally4”), kamēr “2WD” klasē ātrākais šodien bija savulaik FIA Eiropas rallija čempionāta posmu uzvarētājs Ralfs Sirmacis ar stūrmani Armandu Biti (“BMW”). “2WD Rookie” ieskaitē uzvarētāja godu nopelnīja Atvars Saliņš / Mārtiņš Balodis (“BMW”). Divlitrīgo auto jeb “2000” klasē ātrākie bija Reinis Trūps / Ēriks Kursišs (“Honda Civic Type-R”), savukārt “1600” jeb 1,6 litru dzinēju grupā uzvaru guva Madars Dīriņš / Kārlis Pāvilsons (“Honda Civic”).

Junioru ieskaitē uzvaru izcīnīja igauņi Martens Meindorfs / Stens Kīlbergs (“Peugeot 206”), savukārt starp bagijiem uzvaru “BUGGY” ieskaitē guva Rolands Puravs / Ingars Sakne “Can-Am Maverick X3 XRS”.

Minirallijs “Latvija” specbalvas

Ātrākajām minirallija ekipāžām “ERST Finance” minirallija kausa posma “Latvija” organizatori un atbalstītāji bija parūpējušies par dažādām partneru sarūpētām specbalvām, ekipāžām nodrošinot papildu motivācijas devu:

•  “ERST Finance”

Specbalvu kā ātrākajai “2WD Rookie” ekipāžai ātrumposmā SS1 ERST FINANCE saņēma Aigars Odziņš / Jurģis Balodis

• “Biķernieku trase”

Specbalvu kā ātrākajai “4WD Rookie” ekipāžai ātrumposmā SS2 BIĶERNIEKU TRASE saņēma Jānis Lazdiņš / Armands Jugans

• “HYDROSCAND”

Specbalvu kā ātrākajai “2WD” ekipāžai ātrumposmā SS3 HYDROSCAND saņēma Gvido Rozenblūms / Indulis Kalniņš

• “Green Motors-Škoda”

Specbalvu kā ātrākajai “1600” ekipāžai ātrumposmā SS4 GREEN MOTORS – ŠKODA saņēma Madars Dīriņš / Kārlis Pāvilsons

• “SDK.lv”

Specbalvu kā trim ātrākajām “Buggy” ekipāžām minirallijs “Latvija” kopvērtējumā saņēma Rolands Puravs / Ingars Sakne, Rinalds Ranka / Jānis Vējiņš un Roberts Veismanis / Pauls Gereišs

• “Conti STL SIA”

Specbalvu kā ātrākajai “4WD+” ekipāžai ātrumposmā SS6 CONTI STL saņēma Edgars Freivalds / Gundars Kļaviņš

Plašāka informācija par minirallijs “Latvija” pieejama www.minirallijs.lv, bet par rallijsprintu “Latvija” interneta vietnē www.autorally.lv. Informācija par abu sacensību norisi pieejama arī sociālā tīkla “Facebook” kontā /RallijsprintsLatvija.

Minirallijs “Latvija” un rallijsprints “Latvija” norisi atbalsta “Conti STL”, “Prodex”, “Hydroscand”, “Green Motors Škoda”, “Biķernieku trase”, “Red Bull”, “www.buy-solutions.com”, “Radio TEV”, “SDK”, “Sports Racing Technologies” un “Swecon”. Sacensības rīko “Rally Latvia” sadarbībā ar Latvijas Automobiļu federāciju.

Nedēļas nogalē, 21. un 22. oktobrī, Rīgā, Biķernieku trasē, norisināsies autorallijs “Latvija”, noslēdzot pašmāju sacensību 2023. gada sezonu – gan “ERST Finance” minirallija kausa, gan arī Latvijas rallijsprinta kausa un Latvijas vēsturiskā rallija kausa izcīņā. Dalību abu dienu sacensībām pieteicis arī Latvijas šī brīža labākais rallija pilots Mārtiņš Sesks, kurš vēl oktobra sākumā izcīnīja Eiropas vicečempiona titulu.

Minirallija “Latvija” dalībnieki par uzvaru sacentīsies sestdien, 21. oktobrī, kad ātrumposmos startēs 104 ekipāžas. Ievērojamajā dalībnieku pulkā atrodami arī vairāki FIA Eiropas rallija čempionāta posmu uzvarētāji, gan jau pieminētais Mārtiņš Sesks, kurš kopā ar stūrmani Renāru Franci startēs ar “Škoda Fabia Rally2 RS” auto, gan Ralfs Sirmacis, kurš 2016. gadā izcīnīja vairākas uzvaras FIA Eiropas rallija čempionātā. Tāpat dalībnieku sarakstā atrodami Latvijas rallija čempionāta līderi, tostarp šīs sezonas LRČ1 ieskaites grupas uzvarētājs, norvēģis Karls Peders Nordstrands, kurš sacensībās startē ar Latvijas Automobiļu federācijas izsniegtu licenci.

Rallijsprintam “Latvija” pieteikušās 24 ekipāžas, cīnoties par uzvaru gan absolūtajā vērtējumā, gan rallijsprinta kausa ieskaites grupās RK8 un RK9, gan vēsturiskā rallija kausa grupās RK11 un RK12.

Starp līderiem cīņā par uzvaru var nosaukt jau minētos Sesku un Nordstrandu, kā arī Matīsu Mežaku un Iļju Zakmanu, kuru rīcībā, ja neskaita Seska ekipāžu, būs jaudīgās “SRT PROTO” automašīnas. Ja RK8 ieskaites grupā būs redzami abi sezonas līderi Miks Ķenavs un Vigo Rubenis, tad RK9 ieskaites grupā tiks noskaidrots šosezon vēl neredzēts uzvarētājs, jo neviens no iepriekš uzvarējušajiem sacensībās nestartēs. RK11 ieskaites grupā cīņu par kausa ieguvēja titulu turpinās līderu trio Kristaps Dzīvītis, Intars Rezakovs un Andris Spilva, bet par uzvaru RK12 grupā sacentīsies vēl četras ekipāžas.

“Ļoti forši atgriezties un katru gadu piedalīties rallijsprintā “Latvija”, jo tas ir tāds sezonas noslēdzošais posms visiem, arī mums, Eiropas čempionāta dalībniekiem. Manuprāt, ideāla satikšanās vieta visiem faniem un skatītājiem. Nekur tālu nav jābrauc, jo viss notiek uz vietas Biķernieku trasē. Mūsu uzdevums noteikti būs pateikties visiem līdzjutējiem, sagaidīt visus fanus, atbalstītājus, sponsorus uz pasākumu, gan sestdien, gan svētdien. Mēs esam izspēlējuši vairākus konkursus un vizināsim gan savus partnerus, gan konkursu veiksminiekus, tāpēc izbaudīsim šīs abas dienas un svinēsim Eiropas vicečempiona titulu kopā ar rallijsprintu “Latvija”,” izsakās FIA Eiropas rallija čempionāta kopvērtējuma otrās vietas ieguvējs Mārtiņš Sesks.

Minirallija “Latvija” starts tiks dots sestdien, pirmajam ātrumposmam sākoties plkst. 11.00. Dienas gaitā paredzēti seši ātrumposmi, savukārt sacensību pirmās mašīnas finišā sagaidāmas plkst. 16.10. Tās pašas dienas vakarā tiks dots starts arī rallijsprintam “Latvija”, ekipāžām pirmo ātrumposmu veicot jau tumšajā Biķernieku trasē, plkst. 21.00, savukārt svētdien priekšā vēl pieci ātrumposmi, no kuriem pirmais sāksies plkst. 11.00, bet sacensību noslēdzošais ātrumposms plkst. 14.15.

Dalībnieku saraksts

Minirallija “Latvija” dalībnieku saraksts atrodams šeit: https://minirallijs.lv/registracija/

Rallijsprinta “Latvija” dalībnieku saraksts atrodams šeit: https://autorally.lv/?r=225&m=2

Minirallijs “Latvija” specbalvas

“ERST Finance” minirallija kausa posma “Latvija” dalībniekiem, līdzās iespējai saņemt ieskaites punktus kausa izcīņā, papildu motivāciju nodrošinās arī iespēja cīnīties par vairākām minirallija partneru sarūpētām specbalvām:

• “ERST Finance” specbalva tiks ātrākajai “2WD Rookie” ekipāžai ātrumposmā SS1 ERST FINANCE

• “Biķernieku trase” specbalva tiks ātrākajai “4WD Rookie” ekipāžai ātrumposmā SS2 BIĶERNIEKU TRASE

• “HYDROSCAND” specbalva tiks ātrākajai “2WD” ekipāžai ātrumposmā SS3 HYDROSCAND

• “Green Motors-Škoda” specbalva tiks ātrākajai “1600” ekipāžai ātrumposmā SS4 GREEN MOTORS – ŠKODA

• “SDK.lv” specbalva tiks trim ātrākajām “Buggy” ekipāžām minirallijs “Latvija” kopvērtējumā

• “Conti STL SIA” specbalva tiks ātrākajai “4WD+” ekipāžai ātrumposmā SS6 CONTI STL

Plašāka informācija par minirallijs “Latvija” pieejama www.minirallijs.lv, bet par rallijsprintu “Latvija” interneta vietnē www.autorally.lv. Informācija par abu sacensību norisi pieejama arī sociālā tīkla “Facebook” kontā /RallijsprintsLatvija.

Minirallijs “Latvija” un rallijsprints “Latvija” norisi atbalsta “Conti STL”, “Prodex”, “Hydroscand”, “Green Motors Škoda”, “Biķernieku trase”, “Red Bull”, “www.buy-solutions.com”, “Radio TEV”, “SDK”, “Sports Racing Technologies” un “Swecon”. Sacensības rīko “Rally Latvia” sadarbībā ar Latvijas Automobiļu federāciju.

Minirallija “Latvija” norises programma:

SESTDIENA, 21. oktobris
10.00 Dalībnieku kopbilde
10.50 Starts
11.00 SS1 ERST Finance
11.15 SS2 Biķernieku trase
13.20 SS3 Hydroscand
13.35 SS4 Green Motors – Škoda
15.40 SS5 SDK.lv
15.55 SS6 Conti STL
20.00 Apbalvošana

Rallijsprinta “Latvija” norises programma:

SESTDIENA, 21. oktobris
20.50 Starts
21.00 SSS1 WRC – TET RALLY LATVIA 2024

SVĒTDIENA, 21. oktobris
10.50 Starts
11.00 SS2 Biķernieku trase
11.15 SS3 Green Motors – Škoda
–Servisa parks–
12.30 SS4 Hydroscand
12.45 SS5 PRODEX
–Servisa parks–
14.15 SSS6 BUY-SOLUTIONS.COM gets more power
17.00 Apbalvošana