2025. gada Latvijas kausa izcīņa minirallijā

Minirallijam “Karosta”, kas notiks jau 30.augustā, ir pieteikušās 94 ekipāžas. Vissīvākā konkurence paredzama 2WD Rookie klasē, kur uz starta stāsies 17 dalībnieki un 1600 klasē ar 14 dalībniekiem. 4WD ieskaitē pieteikušās 10 ekipāžas, savukārt 4WD Rookie – septiņas. Studentu klasē braucējiem līdz 23 gadu vecumam spēkiem mērosies četras ekipāžas. Skatītājus priecēs arī pieci 4WD Open un deviņi 2WD Open braucēji, kas startēs ar rallijam un rallijsprintam sagatavotām sporta automašīnām.

DALĪBNIEKI

Šīs sacensības būs kompaktākās minirallija «Karosta» vēsturē – neizbraucot no Liepājas pilsētas robežām, ar kopējo distanci 67 km, no kuras trešdaļa veicama sešos ātrumposmos.

SKATĪTĀJU CEĻVEDIS

Sacensību organizatori atklāj, ka šogad “Karostas” trasē iekļauti vairāki jauni ātrumposmi. Pirmais no jaunajiem (SS1 Beberliņi un SS4 SIXT) – pirmo reizi šajā Karostas daļā notika 2003.gada Eiropas čempionāta posmā rallijā “Kurzeme”, un toreiz tajā ātrākais bija Matīss Mežaks/ Arnis Ronis ar tā laika WRC klases auto Ford Escort. Ātrumposma trasi veido asfaltēti un betonēti celiņi un laukumi, kuru lielākā daļa tapuši armijas bāzes apkalpošanai – krustojumi viens aiz otra seko tik bieži, ka roteru te nav daudz. Un, tā kā ikdienā pa lielāko daļu no tiem pārvietojas tikai skrējēji un velosipēdisti, tad sakritušās lapas un smiltis liks risināt rēbusu par saķeres koeficientiem dažādos trases posmos.

Skatītājiem rekomendējam apmeklēt ātrumposma starta daļu pie Beberliņu atpūtas parka, kur varēs ne tikai skatīties rallija ātrumposmu, bet arī garšīgi paēst, pasportot veikparkā, iziet Tarzāna trasi ar liepājnieciskiem muzikāliem un sportiskiem elementiem un pārlidot pāri Beberliņu dīķim pa 300 metrus garu zip-line – vienu no garākajiem Latvijā.

No šī ātrumposma viegli nokļūt līdz jau tradicionālajam Karostas Industriālā Parka ātrumposma skatu punktam pie Karostas Manēžas Zemgales ielā 15. Auto novietošana, kā jau ik gadu, laukumā Ģ.Baloža ielā 12/18, kā arī pie Garnizona kapiem. Šogad sportistiem tiek prezentēta garākā šī dopa versija ar startu pie viena no Latvijas populārākajiem tūrisma objektiem Karostas cietuma un finišu pie Schwenk cementa termināļa ostā.

Pirmo reizi minirallija “Karosta” trasē būs ātrumposms Liepājas Biznesa Centra teritorijā – vietā, kuru vecākie liepājnieki atceras kā Gaļas kombinātu, bet jaunā paaudze pazīst kā mūsdienīgu industriālo parku, kurā savu darbu sākuši daudzi šobrīd lieli Liepājas ražošanas uzņēmumi. Trase izveidota pa biznesa centra stāvlaukumiem un celiņiem, taču, ņemot vērā šīs vietas industriālo raksturu, tā skatītājiem nebūs pieejama.

Ātrumposmiem izmantotās ielas un ceļi tika slēgti vienu stundu pirms pirmās automašīnas starta un pasākums skatītājiem ir bez ieejas maksas.

Rallija starts (13:00), finišs un apbalvošana (19:00) norisināsies kultūrvietā “Atmodas dārzs” Atmodas bulvārī 6A. Te visas dienas garumā varēs nobaudīt gardu picu, ko īstā malkas krāsnī cep “Take The Bake”.

Bet vēl pirms minirallija starta visi tiek aicināti uz pasākumu ģimenēm un bērniem Karostā “Uz skolu!”, ko organizē ģimeņu atbalsta centrs “Miera osta”, lai ar kopīgām aktivitātēm, koncertiem, darbnīcām, triku mākslinieku, cirka spēlēm un policijas kaķi nosvinētu skolas gada iesākumu.

Un, ja ar šo visu ir par maz, tad Katedrāles ielas galā ostas teritorijā notiks Baltijas kausa vindsērfingā fināla posma sacensības. Kārtīgs ātruma festivāls ar motoriem, ūdeni un vēju!

Liepājnieku un pilsētas viesu ievērībai – minirallija “Karosta” laikā tiks noteikti vairāki satiksmes ierobežojumi.

SLĒGTO IELU SHĒMA

Sacensību rezultātiem un citai aktuālai informācijai būs iespējams sekot gan mājaslapā www.minirallijs.lv/rezultati, gan sociālo tīklu profilos —https://facebook.com/rallykurzeme un https://instagram.com/rallykurzeme, https://facebook.com/minirallijs un https://instagram.com/minirallijs.

Sacensības ar Liepājas valstspilsētas atbalstu organizē biedrība LR EVENTS sadarbībā ar Latvijas Automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisiju. SIXT autonomu un Atmodas dārzu.

Latvijas automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisija (LAF SAK) devusi “zaļo gaismu” jaunam minirallija posmam “Cesvaine” un tas notiks 2025. gada 27. septembrī. Šis būs nozīmīgs brīdis gan Madonas novadam, gan autosporta cienītājiem, jo pēdējo reizi rallijs Cesvaines pusē viesojās pirms vairāk nekā desmit gadiem.

LAF SAK Padomes vadītājs Kaspars Šimkus atzīst, ka darbs ir ieguldīts pamatīgs, un cer, ka viss izdosies augstākajā līmenī. “Šobrīd izskatās, ka būs ļoti labs pasākums. Dalībniekiem noteikti patiks braukt pa tādiem ceļiem, kādi ir Cesvainē.”

Viens no minirallija “Cesvaine” organizatoriem un idejas autors Ingus Ķimelis atklāj, ka autosports viņam ir sirdī jau kopš mazotnes.

“Visu bērnību pavadīju Madonā, Cesvainē. Pirmais rallijs, ko redzēju, bija Sarma 2004. vai 2005. gadā, kad tā ātrumposmi gāja gar Cesvaini. No tā laika esmu līdzjutējs šim aizraujošajam sporta veidam. No pasaules rallija braucējiem favorīts man vienmēr ir bijis Peters Solbergs, Latvijā ļoti patika, kā brauca Mārtiņš Svilis. Vasaraudzis, Neikšāni, Vorobjovs – tie laiki raisa nostaļģiju. Spilgts piedzīvojums bija arī mans pirmais WRC Somijā.”

“Reiz, braucot ar motorolleru no mazdārziņa, iedomājos, ka šis ceļš ir ideāls ātrumposmam. Ilgi gaidīju, kad rallijs beidzot atgriezīsies Madonas novadā, nevarēju sagaidīt un sapratu, ka, ja gribi, lai izdara pareizi – jādara pašam. Mums Madonas novadā ir vislabākie ceļi, un tas arī ir būtisks iemesls, kāpēc vēlamies te atvest ralliju,” stāsta Ingus Ķimelis.

Minirallija “Cesvaine” organizatoru komandu vieno vēlēšanās, lai sacensības ir drošas un interesantas gan sportistiem, gan skatītājiem. Jaunu sacensību rīkošana prasa daudz rūpju un katram ir savi pienākumi. Par tehniskajām lietām atbild Uvis Veikšāns, finanses un dokumentus kārto Armands Avotiņš, savukārt Ingus rūpējas par sadarbību ar atbalstītājiem un publicitāti.

“Mums palīdz draugi un autosporta entuziasti, kuri uzticas komandai. Atbalstu sniedz Foton Latvia, sarūpējot oficiālo minirallija auto, Idea Crafter Group (uzņēmums, kas nodrošina kvalitatīvus montāžas pakalpojumus), kā arī vietējie uzņēmēji no Madonas un Cesvaines puses.

Īpašu pateicību sacensību organizatori velta Madonas novada domei. “Kad mazliet drebošām balsīm prezentējām savu ideju. dome mūs uzreiz atbalstīja, vēloties, lai mēs rīkojam sacensības, augam un nākotnē atvedam atpakaļ uz Madonas pusi arī lielo ralliju. Pašvaldība mums palīdz arī finansiāli,” stāsta Ķimelis, sakot paldies visiem lēmumu pieņēmējiem Madonas pašvaldībā.

Minirallija “Cesvaine” centrs atradīsies Cesvaines vidusskolā, bet servisa parks – vietējā estrādē. Plānota arī servisa parka labiekārtošanas talka, kuras datums tiks paziņots tuvākajā laikā.

Braucēji sacenstīsies trīs ātrumposmos, no kuriem katrs būs jānobrauc divas reizes, visi ātrumposmi ir izveidoti Cesvaines pagasta ceļos. Viens no tiem ir tas pats, kur pirms 20 gadiem notika rallijs “Sarma”, otrs savulaik ir izmantots minirallijā “Gulbis”, savukārt trešais ātrumposms rallija sacensībās līdz šim nekad vēl nav izmantots.

“Visi ātrumposmi būs ērti pieejami skatītājiem, viens no tiem atrodas ļoti tuvu pilsētai. Pie minirallija centra sacensību dienā norisināsies dažādas aktivitātes, interesanti būs gan lieliem, gan maziem rallija skatītājiem. Pasākuma laikā tiks izvietoti QR kodi, ar kuriem skatītāji varēs novērtēt miniralliju, atbalstīt ar ziedojumu vai piesekot sociālajos tīklos. Plānots arī konkurss mūsu sekotājiem, kur balva būs iespēja izjust rallija garšu tik tuvu, cik vien iespējams. Savukārt vakarā pēc minirallija visi dalībnieki un līdzjutēji tiks aicināti atpūsties kārtīgā zaļumballē”.

Minirallija “Cesvaine” organizatori šajā sezonā aktīvi apmeklē visus minirallija posmus, lai uzkrātu pieredzi. Augusta beigās notiekošajā minirallijā “Karosta” cesvainieši palīdzēs rūpēties par drošu sacensību norisi.  “Cītīgi pošamies lielākajam autosporta pasākumam Cesvaines pusē pēdējo gadu laikā,” viņi saka. Un, lai gan šī gada minirallijs vēl tikai būs, jau ir sākts strādāt pie tā, lai nākamajā gadā plāniem un idejām būtu turpinājums – lai 27. septembris nebūtu beigas, bet tikai sākums.

30.augustā Liepājā notiks Minirallija kausa izcīņas Standarta automobiļu grupā 4. posms – “Minirallijs Karosta 2025”. Kā stāsta sacensību drošības komisārs Mārtiņš Zviedris, šogad visi “Karostas” ātrumposmi būs kompakti izveidoti Liepājas pilsētas teritorijā uz asfalta un netīra asfalta seguma, un tie būs gan tehniski izaicinoši dalībniekiem, gan aizraujoši skatītājiem.

Ja divi no trīs ātrumposmiem (katrs no tiem tiks braukts divas reizes) dažādās konfigurācijās daļēji jau ir bijuši iekļauti gan rallija “Kurzeme”, gan iepriekšējo gadu miniralliju trasēs, tad viens ir pavisam jauns un atradīsies Biznesa parka teritorijā.

“Šobrīd šķiet, ka otro reizi tieši šo ātrumposmu sarīkot būs pagrūti, tomēr, ja sportisti to novērtēs atzinīgi, strādāsim, lai atgrieztos tur vēl kādu reizi”, atklāj Zviedris.

Jau tradicionāli minirallija centrs tiks ierīkots Atmodas dārzā, te no 13:00 dalībnieki tiks pavadīti ātrumposmos un sagaidīti atpakaļ dienas noslēgumā, lai 19:30 apbalvotu ātrākās un veiksmīgākās ekipāžas.

Savukārt servisa zona būs izvietota pie Ziemeļu mola, tajā pašā vietā, kur pagājušā gada vasarā atradās servisa parks Pasaules rallija čempionāta (WRC) dalībniekiem.

Šobrīd minirallijam “Karosta” vietnē www.minirallijs.lv pieteikušās jau virāk, nekā 50 ekipāžas. Visiem, kas vēlas izmēģināt savus spēkus standarta automobiļu sacensībās, iespēja pieteikt savu dalību ir vēl līdz 22. augustam.

Sacensības organizē biedrība LR EVENTS sadarbībā ar Liepājas pilsētu un Latvijas Automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisiju.

26. jūlijā Gulbenes apkārtnes ceļos norisinājās minirallijs “Gulbis 2025”. Šis posms ne tikai pulcēja vairāk nekā 90 dalībniekus, bet arī paliks atmiņā kā viens no tehniski sarežģītākajiem. Trasi bija skārušas ilgstošas lietavas, padarot ātrumposmus izaicinošus un pārbaudot gan automašīnu sagatavotību, gan braucēju meistarību.

Ekipāžas tika vērtētas vairākās klasēs, un īpašu spriedzi sacensībām piešķīra SIA “Sensum” dāvātā 500 eiro balva par ātrāko laiku noslēdzošajā, sestajā ātrumposmā – to ieguva Elmāra Aukšmuksta / Kaspara Bundzinieka ekipāža.

1600 klasē triumfēja Oskars Kūma / Juris Arājs ar Citroen C2, 2. vietā Modris Krieviņš / Aivis Bērziņš (VAZ 2108-3) un 3.vietā Māris Millers / Edgars Peterlevics (Opel Corsa).

2000 klasē uzvara pelnīti tika Oskaram Pugovičam / Tenim Ševčenko (Honda Civic Type-R),
aiz viņiem – Klāvs Ezeriņš / Laura Grandāne (BMW), savukārt 3. vietu izcīnīja Kristaps Telle / Mārtiņš Kalējs ar VW Golf.

2WD ieskaitē uzvarēja Niks Apfelbaums / Valters Kohs (BMW) ar dinamisku, bet precīzu braukšanu. Otrā vieta ekipāžai Reinis Vilkaitis / Inga Barkāne (BMW 325i), bet trešās vietas uzvarētāju balva Matīsam Ralfam Putniņam / Didzim Putniņam ar BMW.

Jauno braucēju konkurencē 2WD Rookie klasē uzvarēja Ģirts Groza / Armands Groza ar BMW.
2. vietā Edgars Aleks Demešenkovs / Agris Blodziņš, bet trešie Toms Mežulis / Kārlis Sīmanis.

4WD klasē spēcīgāko sniegumu nodemonstrēja Māris Egle / Alma Egle (Audi A4), izcīnot uzvaru. Viņiem sekoja Ainis Mušperts / Kārlis Pētersons (Audi 80 Quattro) un Lauris Ozerovs / Gatis Jansons (Subaru Impreza).

4WD Rookie ieskaitē uzvarētāji Ralfs Kārkliņš / Kristers Bērziņš (Subaru Impreza), 2. vietā  Jānis Krusts / Jānis Niķis, trešie Arnis Kairis / Artūrs Bērziņš (Audi A4).

4WD+ klasē uzvaru svinēja Elmāra Aukšmuksta / Kaspara Bundzinieka (Subaru Impreza) ekipāža, kam “Gulbī” ne tikai labākais rezultāts klasē, bet arī absolūtajā vērtējumā. Viņiem sekoja Mārtiņš Ločmelis / Harijs Vējiņš un Jānis Zelčs / Jānis Rozentāls.

Open 4WD dominēja Intars Rezakovs / Ingus Ermansons (Subaru Impreza). Otrajā vietā Jānis Vorobjovs / Estere Zakmane (Mitsubishi Mirage), bet trešie Māris Erts / Matīss Erts.

Open 2WD uz pjedestāla augstākā pakāpiena Jānis Cielēns / Salvis Rambols (VW Golf), kuri šajos apstākļos prata atrast labākās trajektorijas. Aiz viņiem – Kārlis Dzenītis / Roberts Loķis (BMW 320) un Kristers Cimdiņš / Renārs Šķenders (BMW 328).

Buggy klasē no starta līdz pat finišam skatītājus priecēja atraktīvā ekipāža Gatis Ritenieks / Fēlikss Laivenieks ar Can-Am Maverick R.

Junioru konkurencē uzvarēja Ziggy / Yorgo Philippedes (Ford Fiesta). Otrajā vietā savās pirmajās minirallija sacensībās Hasan Macila ar stūrmani Justas Silmaška (Ford Fiesta R2).

Studentu klasē ātrākie bija Fēlikss Aukšmuksts / Arvis Zemgrīds (VW Golf), kuri pārspēja Tomasu Vēveri / Reini Artimoviču (BMW 320) un Rinaldu Laumani / Edgaru Rumbu (Audi A4).

Komandu vērtējumā Gulbenē ātrākā bija apvienība 3A Racing Team.

Sacensību organizatori izsaka sirsnīgu pateicību atbalstītājiem “Ramirent”, SIA “Kopa”, SIA “Ravita 27”, “Sendija”, “Akvedukts”, “Grantiņi 1”, “Ķelmēni”, “SLB”, SIA “KarLux”, SIA “HidroNEX”, SIA “Sensums”, informatīvajiem atbalstītājiem www.4rati.lv un laikrakstam “Dzirkstele”, kā arī visiem, kuri rūpējās par šī pasākuma drošu norisi. Miniralliju “Gulbis” organizja Gulbenes Auto-moto sadarbībā ar Gulbenes novada pašvaldību un LAF Standarta automobiļu komisiju.

Minirallija sezona turpinās ar tradicionālo miniralliju “Gulbis”, kas norisināsies 26. jūlijā Gulbenes apkārtnē. Sacensības solās būt gan sportiski dinamiskas, gan skatītājiem baudāmas – ar ātriem un tehniskiem ātrumposmiem, kā arī pārsteigumiem gan dalībniekiem, gan līdzjutējiem.

Dalībniekiem vēl ir iespēja pieteikties sacensībām līdz 18. jūlijam plkst. 18:00 vietnē https://minirallijs.lv/registracija/.  Organizatori aicina gan pieredzējušas ekipāžas, gan autosporta entuziastus, kuri vēlas izmēģināt spēkus minirallija formātā – “Gulbja” ātrumposmi neliks vilties.

Sestdiena Gulbenē iesāksies jau agri, ar dalībnieku administratīvo un tehnisko pārbaudi. Pēc tam braucēji dosies iepazīties ar sacensību trasi, lai jau 12:30 pulcētos pie Gulbenes novada vidusskolas uz minirallija startu.

Minirallijs “Gulbis” šogad norisināsies vienlaikus ar pilsētas svētkiem un “Street Troopers” organizēto auto šovu, radot īstus svētkus auto un adrenalīna cienītājiem visas dienas garumā.

Pēc spraigās cīņās pavadītas dienas Gulbenes novada ātumposmos, ātrākie tiks sumināti apbalvošanas ceremonijā 20:30.

Viens no pārsteigumiem šī gada “Gulbī” – īpašā naudas balva noslēdzošajā ātrumposmā. Uzvarētājs šajā posmā, neatkarīgi no klases vai kopvērtējuma rezultātiem, saņems 500 eiro naudas balvu, ko nodrošina sacensību atbalstītājs SIA “Sensums”.

Taču ar to rallijs nebeidzas – nedēļu pēc pasākuma tiks aizvadīts arī RBR.LV organizētais virtuālais minirallijs “Gulbis”. Tajā varēs piedalīties ikviens interesents un sacensties par minrallija “Gulbis” organizatoru sarūpēto speciālo balvu.

Miniralliju “Gulbis” organizē Gulbenes Auto-moto sadarbībā ar Gulbenes novada pašvaldību un LAF Standarta automobiļu komisiju.

 Pasākumu atbalsta: “Ramirent”, SIA “Kopa”, SIA “Ravita 27”, “Sendija”, “Akvedukts”, “Grantiņi 1”, “Ķelmēni”, “SLB”, SIA “KarLux”, SIA “HidroNEX”, SIA “Sensums”, informatīvie atbalstītāji www.4rati.lv un laikraksts “Dzirkstele”.

Šogad minirallijs “Gulbis”, kas norisināsies 26. jūlijā, būs īpašs, jo notiks Gulbenes pilsētas svētku laikā – aprit 801 gads kopš brīža, kad Gulbene kā apdzīvota vieta pirmo reizi minēta rakstos. “Esam gandarīti, ka varam Gulbenē radīt rallija svētku atmosfēru un priecēt gan autosporta fanus, gan ģimenes, kas atnāks atbalstīt braucējus,” saka minirallija “Gulbis” organizators Jānis Sniedzāns.

Dalībnieku pieteikšanas “Gulbim” rit pilnā sparā un visvairāk tie šobrīd ir pieteikušies 2WD Rookie ieskaitē – šī sacensību klase ir paredzēta tieši dalībniekiem bez iepriekšējas pieredzes autosportā.

Miniralliju “Gulbis” atbalsta draugi un uzņēmumi, bez kuriem šādi auto svētki nebūtu iespējami – “Ramirent”, SIA “Kopa”, SIA “Ravita 27”, “Sendija”, “Akvedukts”, z/s “Aizpurieši”, “Grantiņi 1”, “Ķelmēni”, “SLB”, SIA “KarLux”, SIA “HidroNEX”,

Šoreiz minirallija “Gulbja” dalībniekus sagaida vēl kāds patīkams pārsteigums – organizatori ir priecīgi, ka atbalstītāju pulkam pievienojies arī SIA “Sensums”, kas nodrošinās naudas balvu minirallija noslēdzošā ātrumposma ātrākajai ekipāžai.

Minirallijs “Gulbis 2025” notiks kopā ar Street Troopers organizēto pasākumu, radot lielāko vasaras auto un motosporta notikumu Vidzemē. Viens no Street Troopers organizatoriem Ermīns Neilands, kurš arī pats startē minirallijā, stāsta: “Sadarbība ar miniralliju izveidota, lai veicinātu interesi par autosportu, kā arī, lai attīstītu un popularizētu auto kultūru Gulbenē. 

Visas dienas garumā Gulbenes sporta centra stadionā un Gulbenes novada vidusskolas teritorijā norisināsies dažādas aktivitātes. 12:30 šeit tiks dots starts minirallija “Gulbis” dalībniekiem.

Kamēr sportisti mērosies spēkiem Gulbenes novada ceļos, pilsētas iedzīvotāji un viesi, kas būs izvēlējušies nedoties just līdzi braucējiem ātrumposmos, noteikti katrs sev atradīs ko interesantu Street Troopers pasākumos.

Te paredzēts gan drifta šovs ar Street un PRO klases drifteriem, gan paraplānu paraugdemonstrējumi debesīs virs Gulbenes, auto un moto izstāde ar dažādām nominācijām – skaļākais auto, zemākais auto, retro auto un skatītāju favorīts, tāpat arī atrakcijas pašiem mazākajiem.  Par interesantu laika kopā pavadīšanu ģimenēm un bērniem gādās arī basketbola komanda “Gulbenes Buki”, DJ atskanota mūzika un pasākuma vadītājs.

Dienas noslēgumā notiks kopīga apbalvošana, kur tiks sumināti gan minirallija braucēji, gan Street Troopers nomināciju uzvarētāji.

Organizatori aicina visus Gulbenes iedzīvotājus un viesus būt daļai no šiem īpašajiem svētkiem, kas apvienos sportu, auto kultūru un kopā būšanas prieku Gulbenes pilsētas dzimšanas dienā.

Lai ziņa par šo vasaras notikumu sasniegtu autosporta fanus visā Latvijā, informatīvo atbalstu nodrošina laikraksts “Dzirkstele” un portāls 4rati.lv.

Pieteikšanās minirallijam “Gulbis” turpinās https://minirallijs.lv/registracija/. Sacensības “Gulbis” organizē Gulbenes Auto-moto sadarbībā ar Gulbenes novada pašvaldību un LAF Standarta automobiļu komisiju.

Aizvadītajā nedēļas nogalē Talsu pusē norisinājās minirallijs “Talsi 2025”, pulcējot vairāk nekā 120 ekipāžas un sen nepieredzētu skatītāju daudzumu. Minirallija organizatori bija parūpējušies par pieciem aizraujošiem ātrumposmiem, no kuriem četri bija izveidoti Talsu apkārtnes ceļos, bet sacensību kulminācija norisinājās CVS trasē, kur skatītāji varēja vērot ekipāžu cīņu noslēdzošajā ātrumposmā.

OPEN 4WD klasē pārliecinoši uzvarēja Māris Erts un Edvarts Blumbeks ar Subaru Impreza, aiz sevis atstājot Edgara Piļkas un Igora Sidorova ekipāžu ar Mitsubishi Lancer Evo, bet trešo vietu ieguva Jānis Vorobjovs un Estere Zakmane, startējot ar Mitsubishi Lancer Evo IX.

4WD klasē ātrākie bija brāļi Māris un Aldis Egles, kuri startēja ar Audi A4, otro vietu izcīnīja Ainis Mušperts un Kārlis Pētersons (Audi 80 quattro), bet trešie finišēja Niks Kanders un Kristers Eduards Usārs ar Audi 80 quattro.

4WD+ klasē uzvaru svinēja Elmārs Aukšmuksts un Kaspars Bundzinieks (Subaru Impreza), aiz viņiem Leonīds Pugo un Edgars Eglītis (Subaru Impreza), bet trešo vietu ieņēma Gatis Bunclers un Jānis Valters ar Mitsubishi Lancer Evo.

4WD Rookie ieskaitē triumfēja Ralfs Kārkliņš ar Kristeru Bērziņu (Subaru Impreza), otrie bija Uldis Sustriņš un Guntars Žurovskis, bet trešie – Aivo Strupka un Elvijs Puķēns.

OPEN 2WD klasē Armands Keišs un Jānis Šnikvalds (BMW) izcīnīja pirmo vietu, otrie finišēja Kārlis Dzenītis un Roberts Loķis (BMW), trešo vietu ieņēma Tomass un Ralfs Grintāli ar BMW 330.

2000 klasē pirmo vietu ieguva Sandis Laukšteins un Ilze Velika (VW Golf), otrie bija Oskars Pugovičs un Tenis Ševčenko (Honda Civic Type-R), bet trešo vietu ieņēma Daniels Zauka un Renārs Lepiksons ar Renault Clio.

1600 klasē Jānis Jansons un Agnis Bērzs (Peugeot 206) bija ātrākie, otrie – Māris Millers un Edgars Peterlevics ar Opel Corsa, trešie – Modris Krieviņš un Aivis Bērziņš (VAZ 2108-3).

2WD Rookie ieskaitē uzvarēja Edgars Aleks Demešenkovs un Agris Blodziņš (BMW), aiz viņiem – Kārlis Kārklis un Krišs Kreilis (BMW), trešie – Valters Spicbergs un Pauls Feodorovs (BMW).

2WD klasē Toms Skulte un Dāvis Robežnieks (BMW) izcīnīja uzvaru, otrajā vietā – Kārlis un Guntis Irbes ar BMW 325, bet trešo vietu ieguva Gatis un Dārta Otomeri.

Studentu klasē pirmie bija Fēlikss Aukšmuksts un Arvis Zemgrīds (VW Golf), otrie – Roberts Bērziņš un Edgars Komļevs (Citroen C2), trešie – Daniel Ungurs un Ruslans Ševčuks (Honda Civic).

Junioru klasē uzvarēja Ziggy un Yorgo Philippedes ar Ford Fiesta R2, otrajā vietā finišēja Arvid Carlsson un David Arhusiander (Peugeot 208 R2).

Visas dienas garumā skatītājus priecēja abi IRC ieskaites dalībnieki – Ivars un Andris Velmes ar  Audi Quattro S1E2, kā arī Jānis Sala un Uldis Fjodorovs (Audi Coupe Quattro).

LAF Standarta automobiļu komisijas vadītāja Kaspars Šimkus: “Liels paldies sacensību organizatoram un viņu komandai par ieguldīto darbu un trases sagatavošanu. Protams, arī sacensību vadītājiem, jo viņu darbs nav viegls – visam sekot līdzi, pieņemt lēmumus un uzklausīt visus iesaistītos. Milzīgs paldies sportistiem, kas noticēja, ka Talsi sanāks un viss izdosies, un arī faniem, kas bija klāt un atbalstīja. Prieks, ka bija salīdzinoši maz izstāšanās, taču vēlos atgādināt jaunajiem sportistiem, ka piedaloties minirallijā, nav tikai jāiepazīstas ar nolikumu, jāuzlīmē uzlīmes un jābrauc ātrumposmi no starta līdz finišam. Ir jāizlasa arī visi noteikumi, kas saistīti ar miniralliju, lai nerastos lieki jautājumi un domstarpības. Lasām dokumentus, gatavojam tehniku un tiekamies nākamajās minrallija sacensībās Gulbenē!”

Minirallija “Talsi” organizatori izsaka pateicību visiem sportistiem, komandām, tehniskajam personālam un skatītājiem, kuri radīja patiesu rallija svētku atmosfēru Talsu pusē.

Vislielākais paldies no sacensību organizatoriem Talsu novada pašvaldībai, ilgtermiņa atbalstītājiem – WANEMA, INGRID D, SC GRUPA, CVS un 4RATI, kā arī jaunajiem partneriem – DOJUS Latvija, RDK BŪVE, BTA un LOZA & LOZA.

31.maijā Cēsu novadā norisinājās Minirallija diena, kas apvienoja teorētisko semināru un praktisku treniņu, piedāvājot dalībniekiem iespēju pilnveidot savas prasmes un sagatavoties turpmākajiem minirallija posmiem. Pasākumu organizēja Latvijas Automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisija (LAF SAK) sadarbībā ar biedrību “Rally Cēsis”.

Atšķirībā no klasiskām semināru norises vietām, šoreiz teorētiskā daļa notika inovatīvi – mobilajā treilerī, kas bija novietots pie ātrumposma. Seminārā tika apskatīti svarīgi minirallija aspekti, tostarp laika kontroles, stenogrammas izveide, automašīnas sagatavošana un sociālo tīklu izmantošana publicitātei. Ar savām zināšanām dalījās rallija pilots Kalvis Blūms. Notika arī automašīnu tehniskā pārbaude, lai pārliecinātos, ka dalībnieku transportlīdzekļi atbilst sacensību prasībām.

Pēcpusdienā norisinājās praktiskā treniņu daļa 3,4 km garā grants ātrumposmā, kas bija tehniski sarežģīts – ar dinamisku reljefu un mainīgiem seguma apstākļiem. Treniņā dalībniekiem bija iespēja veikt vairākus braucienus, katru reizi uzlabojot savu rezultātu.

LAF SAK padomes vadītājs Kaspars Šimkus atzīmēja:
“Prieks par šo Minirallija dienu – tā izdevās ļoti laba un kompakta. Kā pauda daudzi dalībnieki, jaunā Standarta automobiļu komisija prot pārsteigt un iepriecināt sportistus. Dalībnieki ar interesi klausījās un uzdeva sev interesējošos jautājumus teorijas daļā. Uzskatu, ka tie, kuri piedalījās, tagad ir soli priekšā citiem, jo ieguva noderīgas zināšanas un padomus – un tas atspoguļojās arī braukšanā, kur laiki ievērojami uzlabojās.”

Arī dalībnieki pozitīvi novērtēja pasākumu un dalījās iespaidos:

Ekipāža Jānis Zvirgzdiņš un Liene Velpa:
“Gribējās, lai šāds seminārs būtu bijis jau pirms mūsu pirmā rallija – tad būtu guvuši atbildes uz iepriekš neskaidrajiem jautājumiem. Mūsu gadījumā tie bija par kontrolkartēm un laika kontrolēm – seminārā viss kļuva skaidrs.”

Mārtiņš Grenevics, kuram šī bija pirmā pieredze minirallijā, atzina:
“Šis pasākums sniedza ļoti pozitīvas emocijas un pirmo pieredzi. Ļoti patika organizācija – pozitīvi un atsaucīgi organizatori, kas neliedza padomus un atrada laiku atbildēt uz radušies jautājumiem.”

Reinis Veiders, kurš rallijā darbojas kā trases sagatavotājs un tiesnesis, arī pirmo reizi izmēģināja spēkus minirallijā:
“Abi ar stūrmani esam ļoti gandarīti par aizvadīto sestdienu – ar smaidu sejā un fiziski izsmelti devāmies mājās. Paldies Dāvim Kalniņam, kurš iedrošināja piedalīties, nevis uzreiz startēt bez jebkādām apmācībām. Ātrumposms bija interesants un dinamisks – dažbrīd pat neticēju, ka tik ātri var veikt līkumu sesiju. Paldies par semināru, leģendu, auto sagatavošanu, pierakstu un par sevis pasniegšanu sociālajos tīklos.”

Māris Liepiņš piebilda:
“Paldies par lielisko pasākumu! Piedalījos jau otro reizi – ļoti patika treniņu ātrumposma izvēle un rotējošā konfigurācija. Treniņu laikā daudz ko iemācījos un ievērojami uzlaboju sākuma laiku. Izdevās jautra un vērtīga sestdiena – lielisks sagatavošanās posms nākamajiem startiem.”

“GMM autopasaule” ekipāža:
“Šajos testos ieguvām pārliecību gan par mašīnu, gan par sevi, kā arī jaunus draugus. Tāpat ieguvām vērtīgas zināšanas par sociālo tīklu izmantošanu publicitātei. Tagad ar nepacietību gaidām pirmo vasaras posmu Talsos.”

Ritvars Māgurs / Toms Kleinbergs  minirallija dienā ne tikai guva veiksmīgiem turpmākajiem startiem nepieciešamās zināšanas, bet arī jau domā par komandas izveidošanu kopā ar Oskara Kūmas ekipāžu, un puišiem ir padomā arī vēl trešais dalībnieks, ar ko kopā startēt Talsu minirallija komandu ieskaitē.

Iespēju piedalīties seminārā un treniņā izmantoja ne tikai šīs  standarta auto disciplīnas iesācēji, bet arī jau pieredzējuši braucēji.

Aigars Upītis, kurš ar stūrmani Raivo Ozoliņu minirallijā startē jau daudzas sezonas, sacīja:
“Ir sajūta, ka ar katru gadu minirallijā viss iet tikai uz augšu. Par visu bija padomāts – sākot ar semināru treilerī un beidzot ar interesanto ātrumposmu. Šāda veida pasākumus vajadzētu rīkot pirms katra minirallija – arī mēs uzzinājām daudz noderīga.”

Ainis Mušperts uzteica rīkotājus:
“Organizatori malači – pacentušies uztaisīt kaut ko pilnīgi jaunu salīdzinājumā ar iepriekšējiem gadiem. Dopā bija gan kāpumi, gan kritumi, trase nebija vienmuļa un ļāva tiešām trenēties. Uzkodām, noklausījāmies padomus no LAF SAK un pieredzējušiem sportistiem. Arī mediju padomi no 4rati.lv noderēja. Pat izdevās improvizēt un treniņa dienā salabot auto, kas bija guvis defektu. Kad brauciens izdevās bez kļūdām – rezultāts uzlabojās par veseliem 9 sekundēm! Tas ir daudz vienam dopam. Mācība un iedvesma nākotnei.”

Arnis Blumfelds atzina:
“Profesionāli sagatavots ātrumposms, organizācija augstākajā līmenī. Visiem, ar kuriem sanāca aprunāties gan pauzēs, gan pēc treniņa, ļoti patika. Laikapstākļi arī bija labvēlīgi. Lieliski, ka pirms pirmā grunts posma mums tika dota iespēja atsvaidzināt zināšanas.”

Edgars Eltermanis, kurš šosezon startēs ar jaunu auto, bija gandarīts par pirmo pieredzi uz grants seguma:
“Esam izdarījuši vairākus secinājumus par mašīnu – paldies organizatoriem par šo iespēju! Gribētos, lai šādi pasākumi notiek biežāk.”

LAF SAK izsaka pateicību visiem dalībniekiem un atbalstītājiem, tostarp Māra Millera komandai, kas izveidoja un aprīkoja ātrumposmu, Kalvim Blūmam, kurš vadīja teorētisko daļu kā vieslektors, un īpašu paldies Raivim no www.mobiltrailer.lv, kura treileris šajā pasākumā piedzīvoja savu debiju kā jauns produkts Latvijas autosporta tirgū.

Nākamais minirallija posms – Talsi – norisināsies jau 28. jūnijā, un ir skaidrs, ka pēc šīs dienas Cēsīs daudzas ekipāžas uz Talsiem dosies ar lielāku pārliecību un skaidrāku izpratni par to, kas viņus sagaida.

FOTOGALERIJA

Ja vēlies uzsākt savas gaitas minirallijā vai arī jūti, ka nekaitētu atsvaidzināt jau esošās zināšanas par to, tad esi gaidīts minirallija dienā, kas notiks 31.maijā Cēsu pusē.

Dienas pirmajā pusē Vecpiebalgas muižā Inešos norisināsies seminārs, kurā uzzināsi visu, kas ir svarīgi minirallija dalībniekam (laika kontroles, auto sagatavošana, stenogramma  u.c. jautājumi). Papildu tam, turpat tiks veiktas arī automašīnu tehniskās pārbaudes, kur būs iespēja noskaidrot, vai jūsu auto atbilst SAK tehniskajām prasībām, kā arī uzdot jautājumus tehniskajiem komisāriem.

Pēcpusdienā Cēsu novada ceļos notiks minirallija treniņš, kur vienā grants seguma ātrumposmā varēs patrenēties stenogrammas izveidošanā un atsvaidzināt braukšanas prasmes pirms sezonas pirmā grunts posma 28. jūnijā. Ātrumposma garums būs 3.4 km un treniņš ilgs 4 stundas.

Treniņā tiks nodrošināta laiku ņemšana, pēc pasākuma būs pieejama foto galerija.

Lūdzu ņemt vērā, ka arī piedaloties treniņos dalībniekiem (gan pilotam, gan stūrmanim) ir nepieciešama ārsta izziņa (to var saņemt pie ģimenes ārsta, nepieciešams aizpildīt medicīnas deklarāciju, ko var atrast laflicences.lv, der arī izziņa, kurā rakstīts: “Praktiski vesels, drīkst nodarboties ar autosportu”), kā arī dzīvības apdrošināšana, kurā kā viens no riskiem ietverts autosports – gan izziņu, gan apdrošināšanu tev vajadzēs visās auto sacensībās sezonas garumā. Ja tev vai tavam stūrmanim apdrošināšanas nav, iesakām to nokārtot https://www.laflicences.lv/insurance vai sazinoties ar Ilonu Gaigoli (ilona.gaigole@laf.lv).

Jautājumu gadījumā sazinies ar Māri Milleru  – 22020962.

• Dalības maksa, piedaloties tikai seminārā – 20 EUR no personas (10 EUR priekšapmaksa pirms pasākuma, pārējais uz vietas)
• Dalības maksa, piedaloties tikai treniņā – 250 EUR no ekipāžas (50 EUR priekšapmaksa pirms pasākuma, pārējais uz vietas)
• Dalības maksa, piedaloties gan seminārā, gan treniņā – 250 EUR no ekipāžas (50 EUR priekšapmaksa pirms pasākuma, pārējais uz vietas)

Rekvizīti priekšapmaksai (tā jāiemaksā līdz 23. maijam):
Biedrība Rally Cēsis
Reģ. Nr. 40008315897
Bankas konts: LV03HABA0551052693176
Norāde: Priekšapmaksa par minirallija dienu, pilota vārds/uzvārds

Dienas plāns:

Dienas pirmā daļa – seminārs, “Vecpiebalgas muižā”, Vecpiebalgas novadā, Inešos
8:00-9:00 – Ierašanās, reģistrācija, uzkodas
9:00-9:20 – Semināra ievads: kas ir minirallijs, nolikuma un sporta kodeksa apskats
9:20-9:50 – Stenogramma, leģenda, laika kontrole, tiesneši
9:50-10:10 – Pārtraukums, uzkodas
10:10-10:40 – Sociālo tīklu lietošana, publicitāte – dalībniekiem
10:40-11:00 – Sacensību klases un automašīnas sagatavošana minirallijam
11:00-11:30 – Laika kontroles demonstrācija
11:30-12:30 – Tehniskā komisija automašīnām (t.sk. tiem, kas brauks treniņu)

Dienas otrā daļa – minirallija treniņš 3,4 km garā grants ātrumposmā Cēsu novadā
13:00-14:00 – Ierašanās, reģistrācija, tehniskā komisija (tiem, kas nav izgājuši semināra laikā)
14:00-18:00 – Minirallija treniņš 3,4 km garajā grants ātrumposmā

Reģistrācija : https://forms.gle/mPugAamd6K6H5fzk6

Ar aizraujošām cīņām veiksmīgi izveidotajā un daudzveidīgajā sacensību trasē ir aizvadīts minirallija sezonas pirmais posms “Vidzeme 2025”.

Latvijas Automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisijas (LAF SAK) vadītājs Kaspars Šimkus ir gandarīts par izdevušos sezonas atklāšanu: “Minirallijs “Vidzeme 2025” pulcēja gan pieredzējušus braucējus, gan jaunos talantus, kuriem šis bija lielisks sākums, lai izcīnītu savu vietu minirallija sacensībās. Katram dalībniekam, neatkarīgi no pieredzes, bija iespēja gan parādīt savas prasmes, gan izbaudīt sacensības.”

Miniralliju “Vidzeme” atzinīgi vērtē arī tā dalībnieki.

Oskars Pugovičs: “Vislabākās emocijas palika no 333 trases, kur varēja tā kārtīgi iesildīties, izvingroties pārējiem dopiem. Noteikti spilgtākie iespaidi no Tukuma lidostas, kas bija kā pasākuma kulminācija, tam sekoja Biķernieku Montekarlo rallija cienīgi braukšanas apstākļi ar ledu klātajās trases daļās, kas neatstāja vienaldzīgus skatītājus un lika arī mums vairāk iespringt. Paldies organizatoriem par lieliskiem minirallija svētkiem!”

Edgars Alekss Demešenkovs: “Viss patika! Neierasti agri šogad pirmais minirallijs, tāpēc tehnika pēdējā brīdī tika salikta un sacensību laikā pa kādam mazam defektam sāka līst ārā, bet bez kādiem lieliem pārsteigumiem. “333” un Biķernieku trases esmu dažas reizes braucis, bet manam stūrmanim Agrim Blodziņam šī bija pirmā reize, un viss izdevās lieliski. Par lidostas dopu, ieraugot karti, nebiju sajūsmā, taču pēc pirmā brauciena sapratu, ka īstenībā ļoti labs ātrumposms izveidots. Prieks arī par spēcīgo konkurenci savā klasē.”

Kārlis Dzenītis: “Īsti apmierināts ar savu braukšanu nebiju, lai gan rezultāti rādīja savādāk. Mūs piemeklēja arī tehniskas ķibeles, tomēr izdevās tās novērst pašu spēkiem. Patiesi žēl, ka izstājās Adrians Apsītis, mums ir līdzvērtīga tehnika un būtu interesanta cīņa. Ar jauno stūrmani Robertu Loķi viss lieliski, varam parunāties arī ārpus ātrumposmiem. Vislabāk patika Biķernieki, kas bija ātri, ļoti patika uzlekt tramplīnā. Pirmo reizi dzīvē braucu 333 trasē. Pasākums foršs, trase izveidota interesanti, mazliet neierasta šķita video iepazīšanās ar lidostas “Jūrmala” ātrumposmu – nekas tāds agrāk nebija bijis.”

Piedzīvojumu minirallijā “Vidzeme” netrūka Kristapa Skujas ekipāžai. “Ļoti patika 333 trases konfigurācija, jo šāda iepriekš nebija braukta. Ar 2.0 dīzeli tur varējām forši izkustēties. Foršs jaunums bija Tukuma lidostas dops. Garie “stiepieni” gan mums bija grūti, bet konfigurācija patika – tā bija tehniska un viltīga.
Un, protams, Raganas katls Biķerniekos. Mamma Daba bija parūpējusies, ka pirms Raganas katla mežā vēl bija palicis sniegs no slēpotājiem. Tas palīdzēja mums sameklēt riepu kaudzi, ko, visticamāk, Kaspars Šimkus mežā bija nometis no pērnās sezonas. Tur gribu teikt milzīgu paldies skatītājiem! Pirmais piesteidzās Reinis Vilkaitis ar jautājumu: “Eu, ko dari?!” Un džeki burtiski nocēla mūs no riepām.
Nav tāda viena īpašā dopa, kas “Vidzemē” patika visvairāk, jo šoreiz visi bija labi. Ar “mammas Sharan” BMW sporta dīzeļa izpildījumā mierīgi varēja noķert rallija garšu!”

LAF SAK vadītājs Šimkus aicina minirallija braucējus un līdzjutējus nepalaist garām nākamos pasākumus: “Ja jums patika “Vidzeme 2025”, tad gaidiet vēl vairāk aizraujošas sacensības no mūsu organizētājiem. “Minirallijs Vidzeme 2025” ir tikai sākums – sekojiet līdzi mūsu nākamajiem pasākumiem un pierādiet sevi trasē, nevis uz ielas. Ierakstiet datumu savos kalendāros, jo nākamās sacensības ir jau 28. jūnijā Talsos!”

Viss par miniralliju, kā arī sacensību “Vidzeme” rezultāti atrodami mājaslapā www.miniralijs.lv.